喇叭是摩托车中重要的组成之一，当你遇到问题时，你就可以按下喇叭进行适当的提醒。但是，当你按下喇叭时，你的喇叭声音会比正常情况下低，或者喇叭根本不吹时，你就需要对其进行更换。

当汽车的喇叭发生故障时，可以通过喇叭开关是否损坏和继电器内部是否短路来确定喇叭发生故障的原因。你可以使用欧姆表来检测喇叭的开关是否正常，如果正常则说明继电器出现问题；在测试继电器内部是否短路时。

步骤2：将喇叭的红色导线连接至摩托车线束中的正极喇叭连接。连接方法将根据摩托车的制造商和型号而有所不同，但通常由接触螺钉组成。用适当大小的螺丝刀或开口扳手拧紧螺丝。

怎么做的：车盖升高并固定在打开位置，电池已断开，有缺陷的高喇叭或低喇叭已被移除，安装了新的喇叭，重新连接电池并测试喇叭是否正常工作。

响度和音调是气喇叭声音中重要的元素。只要有可能，气喇叭厂家都会在每个产品号或产品选项中包含每个号角的简短音频样本-用“声音”单击按钮表示。

除了火车喇叭外，大多数响亮的汽车喇叭都是从工厂喇叭简单升级而来的。有些可能需要根据您的车辆进行小的调整，但总体而言，对于普通车主来说，这是一个简单的修改。

要想摩托车喇叭声音低沉又响，就是叫增大振幅，你就先将螺母放松，在边通电鸣响时，将螺丝逆时针方向旋松一点，这时声音变大，如再松就会使簧片分离过大，吸不回头，要出调边听声音，适中为宜。

汽车喇叭表述的专业名词包含音质、定位、音场、瞬态、动态性、气体感、分析力、结像力、清晰度及其平衡性这几层面。

气喇叭是以便报警更响而问世的，可是太响了也并不是彻底是好事；例如在城区、大学医院门诊附近，极大的喇叭声会比较严重邻居扰民，因而许多城区都禁止应用气喇叭。

在打音圈胶时留意合模力必须要适度、匀称；不可以有断胶，合模力偏少（但不可以过多），而影响音圈与音膜的粘合特性。