其运用的原理主要就是电磁变化，在固定磁场内，线圈通过不同的电信号，就会有不同的位移，带动喇叭盆的移动，就产生了声音，主要是因为电信号是由话筒将声音转换而来，所以反过来就可以还原录音时的声波。

汽车喇叭厂家按声音动力将其分为气喇叭和电喇叭两种；按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种；按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。

汽车喇叭虽然很少用到，但是确实一个不可缺少的存在。汽车喇叭对车外的人或车能够起到一个很好的警示作用，提醒他们你的车来了。如果喇叭出现问题了，会给行车带来一定的麻烦，甚至是引发交通事故，现在我们就来说说汽车喇叭出现问题的解决方法。

摩托车喇叭按钮的工作方式有两种：一、电喇叭的两根连接导线，一根通过点火开关与蓄电池正极相连接，另一根与喇叭按钮相连接，然后再通过喇叭按钮的静、动触点接地，沟通电喇叭工作电路，使电喇叭投入工作。

在摩托车上一般使用电磁振动式喇叭，并且有直流与交流两种。直流喇叭工作时，利用触点的通断。电流的断续、交替吸动或释放衔铁，从而带动振动板与共振片，发出响亮的声音。交流喇叭工作时，则利用交变的电流，交替吸动或释放衔铁，从而带动振动盘及膜片振动而发出声音。摩托车直流喇叭结构如下图所示，JH70型、CY80型摩托车均采用这种结构的嘲叭。

汽车喇叭的一种，可分为电动机气泵喇叭，电控气喇叭，机械气喇叭。电动气喇叭通过直流电动机气泵产生压缩空气，再通过阻燃胶管将压缩空气导入气喇叭的发声装置（铜盘，硅胶盘或纸盘）发出声响，再经由扩音口扩大声响，达到警示，告诫的作用。

汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型，广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。